减速机的传动比是什么意思
1、减速器传动比的定义是机构中主、从动构件角速度的比值，大于1说明主动件转得快从动件转得慢是减速（增扭矩）；小于1说明主动件转得慢从动件转得快是增速（降扭矩）。
2、当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。
3、减速机传动比就是“电机转数”除以“减速机输出轴转数”。比如，四级电机的转数是1450转/分钟，经过减速机的减速后，减速机的输出轴转数为145转/分钟。那么：传动比=电机转数/减速机输出轴转数=1450/145=10，得出这个减速机的传动比为10。
4、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。确定减速机类型，然后确定输入的功率和输出需要的转矩，再根据输入轴的转速和所需要的输出轴的转速，算出减速机的速比。根据实际使用情况如：每天工作时间、冲击负荷、开关频率等等来确定工况系数。
5、是指输入轴和输出轴的转速比。也就是输入轴转10圈输出轴转1圈。
单级圆柱齿轮减速器传动比怎么分配
当传动比小于8时可以采用单级圆柱齿轮减速器。单级减速器的传动比如果过大，则其外廓尺寸很大，可适当考虑使用二级圆柱齿轮减速器。
当传动比在8以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。大于8时，最好选用二级（i=8—40）和二级以上（i40）的减速器。单级减速器的传动比如果过大，则其外廓尺寸将很大。二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等数种。例如采用滑动轴承和弹性支承。
单级圆柱齿轮减速机 直齿传动速比最大i=5，斜齿轮最大i=8-10 两级齿轮减速机，速比最大i=8-60 单级圆锥齿轮减速机直齿传动最大i=3，斜齿传动最大i=5 你所说的1：15是否是速比的倒数，即速比为i=15，如是的话，采用两级支持圆柱齿轮传动就可以。
一级直齿圆柱齿轮减速器传动比确定的方法：一级圆柱减速器共有两对齿轮啮合，其传动比等于两个从动轮齿数的连乘积与两个主动轮齿数的连乘积的比值。
分配原则：1 使各级传动的承载能力大致相等（吃面接触强度大致相等） 2 减速器能获得最小的外形尺寸和重量。3 使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等，润滑最为简便。
